石家庄地铁4号线体育公园站主体封顶 将建成特色“天窗车站”

     石家庄地铁4号线体育公园站主体封顶 将建成特色“天窗车站”，11月1日，随着最后一段结构顶板混凝土浇筑完成，石家庄地铁4号线一期工程体育公园站实现主体封顶。体育公园站是全线唯一设计为屋顶天窗的车站，建成后将实现地铁车站与地上空间的“绿意融合&rdq

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11月1日，天窗车站随着最后一段结构顶板混凝土浇筑完成，石家色石家庄地铁4号线一期工程体育公园站实现主体封顶。庄地主体体育公园站是铁号全线唯一设计为屋顶天窗的车站，建成后将实现地铁车站与地上空间的线体“绿意融合”。

记者在体育公园站建设现场看到，育公园站施工人员正在有序进行混凝土浇筑及振捣作业。封顶中交三公局石家庄地铁4号线四工区项目副经理赵铁柱介绍，将建经过十几个小时的成特连续作业，体育公园站最后一段结构顶板混凝土浇筑完成，天窗车站实现主体结构封顶。石家色我们看到的庄地主体拱形顶板和上部预留的孔洞便是本站的特色设计，以融入城市绿地为出发点，铁号设置屋顶天窗，线体使阳光与绿植景观引入车站，育公园站建成后将与体育公园完美融合，形成了一道亮丽的风景线。

据了解，体育公园站位于南二环城市体育公园绿轴中央，南二环与体育南大街交口处东南侧，沿南二环南侧辅路东西向敷设。车站为地下双层岛式车站，长约313米，采用中庭无柱单跨框架结构。基于良好的环境因素，结合城市绿地，设置五组长、宽分别为5 米的屋顶天窗，将自然光与绿植景观引入车站内部，同时与公园景观进行一体化设计，使得车站与自然环境巧妙融合，从而实现在地铁车站也能“拥抱自然”的设计理念。

“体育公园站是全线第5座封顶的车站，全体建设者全力以赴，积极作为，克服了110kV电力隧道迁改等前期制约难题，将主体结构施工分为南北两期，从首桩开钻到车站主体封顶历时约1年半。”赵铁柱介绍，主体结构施工主要包含围护桩施工、基坑土方开挖、桩间喷锚支护、钢支撑安拆、主体结构钢筋绑扎及混凝土浇筑等诸多复杂的工序。接下来，体育公园站封顶后，部分区域将提前移交至机电装修单位进行内部结构施工，进一步加快总体建设进程，同时还将紧锣密鼓地准备体育公园站至南王站区间的盾构始发工作。

中国交建石家庄轨道交通4号线一期工程总承包部工程部部长武朝业介绍，当前地铁4号线一期工程20座车站已全部进入主体施工阶段，已有石铜路站、十里铺西街站、仓丰路留村站、玉村南路站、体育公园站5座车站实现主体结构封顶，其余车站正在不同程度地进行围护桩施工、土方开挖、主体结构施工。区间隧道施工方面，4号线一期工程共设20个区间，目前3个区间实现双线贯通，7台盾构机正在掘进。今后施工中将不断优化施工组织，合理资源调配，严格落实环保政策，保持环保管控常态化，确保年度目标任务按期完成。