中国第二座双层车站上海宝山高铁站开工建设

     中国第二座双层车站上海宝山高铁站开工建设，据中国铁设、青春上海消息，中国铁设总体设计的上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站站房及相关工程设计交底会议近日召开，标志着中国第二座双层车站上海宝山高铁站正式开工建设。项目计划工期为 852 天，预计于

软件功能

据中国铁设、中国站开青春上海消息，第座中国铁设总体设计的双层上海设上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站站房及相关工程设计交底会议近日召开，标志着中国第二座双层车站上海宝山高铁站正式开工建设。车站项目计划工期为 852 天，宝山预计于 2027 年 6 月 30 日竣工。高铁工建

据介绍，中国站开上海宝山站作为沪渝蓉铁路东端起点，第座与沪通铁路叠场布置，双层上海设是车站国内首座地下与高架叠合的双层车场。项目总规模约 48.24 万平方米、宝山站房总建筑面积约 8.1 万平方米。高铁工建集国铁沪渝蓉场、中国站开沪通场，第座地铁 19 号线，双层上海设预留捷运线，市政配套工程及线上开发于一体，打造“四场合一、双层车场”的立体化交通枢纽。

宝山站总规模达 8 台 18 线，是上海第四大铁路枢纽，也是上海北部唯一大型高铁枢纽。项目建成后，将成为连接长三角和成渝地区等经济圈的重要门户，预计日均铁路旅客到发量逾 14 万人次、年吞吐量达 5400 万人次，规模与上海新客站相当。